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 Betreff des Beitrags: Re: Der Kleinkram-des-Tages-Schaukasten
BeitragVerfasst: Mo 8. Jan 2018, 13:43 
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Obwohl mein Beuteschema strenggenommen in den 90ern anfängt. Aber die meissten normalen Menschen würden das als Haarspalterei bezeichnen :lol:

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 Betreff des Beitrags: Re: Der Kleinkram-des-Tages-Schaukasten
BeitragVerfasst: Mo 8. Jan 2018, 15:37 
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Was tun wenn die Kiste zu groß ist

Richtig- absägen :-D

Das ganze so hingefrickelt das es den harten Dauereinsatz durchhält

und schnell auf- und abrüstbar ist

Der Zufuhrtrichter wurde stabiler ausgeführt

Der Auswurf einfach klappbar


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Tommy

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 Betreff des Beitrags: Re: Der Kleinkram-des-Tages-Schaukasten
BeitragVerfasst: Mo 8. Jan 2018, 22:16 
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Hallo zusammen,

....wer von Euch Hobbygärtnern kennt nicht den platten Reifen an der Schubkarre.
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Bei mir stand so ein blödes Teil mindestens ein 1/2 Jahr vor der Garage. Ich weiß nicht, wie oft ich das Rad schon ab hatte und den Schlauch geflickt habe. Jetzt wurde mir die ganze Sache zu blöd, ....ich hab mir ein Vollgummirad bestellt. Kostet zwar doppelt so viel wie ein normales Ersatzrad, hat aber anstelle der Kunststoffbuchsen zur Lagerung schöne Kugelleger in geschlossener Ausführung mit Dichtscheibe.

Das Teil also ausgepackt, hingehalten und festgestellt, das Schubkarrenräder je nach Gusto des Herstellers gefertigt werden. Hier das Bild der verdreckten, ausgebauten Welle.
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Als Besitzer einer Drehbank stellt dies aber kein wirklich unlösbares Problem dar. Mit zwei Messingbuchsen konnten die "Unpässlichkeiten" behoben werden.
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Die Maschine rollt wieder und ich bin begeistert, wie leicht sich das Rad jetzt dreht. Ein sicherlich für manchen von Euch überlegenswerter Umbau beim nächsten Plattfuß an der Schubkarre.
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Gruß Herwart

....von hinten durch die Brust ins Auge :-)


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 Betreff des Beitrags: Re: Der Kleinkram-des-Tages-Schaukasten
BeitragVerfasst: Di 9. Jan 2018, 08:59 
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Hab ich auch im letzten Jahr gemacht.
Die Vollgummiräder sin super.
:hi: harty


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 Betreff des Beitrags: Re: Der Kleinkram-des-Tages-Schaukasten
BeitragVerfasst: Di 9. Jan 2018, 13:42 
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Hallo ihr beiden Gartenfreunde Herwart und Harty,

darf man Fragen wie sich das auf die Federung auswirkt?

Ein beschlauchtes Rad hat ja auf Grund der Luft im Schlauch schon einen gewissen Federungskomfort, der ja bei einem Vollgummi komplett entfällt.

Ich will auf keinen Fall den Rad tausch madig machen, sondern mich nur mal Erkundigen.



Es grüßt
Bernhard


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 Betreff des Beitrags: Re: Der Kleinkram-des-Tages-Schaukasten
BeitragVerfasst: Di 9. Jan 2018, 15:27 
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Gummi federt doch auch.

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Gruß
Michiel


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 Betreff des Beitrags: Re: Der Kleinkram-des-Tages-Schaukasten
BeitragVerfasst: Di 9. Jan 2018, 15:34 
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Stück Silberstahl, 2 x Unterlegscheiben , Schraube mit Schrumpfschlauchüberzug, selbstsichernde Mutter.
Muttern zusammenschweissen und an Silberstahl anschweissen.
Fertig.

Gruss,

Jörg


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 Betreff des Beitrags: Re: Der Kleinkram-des-Tages-Schaukasten
BeitragVerfasst: Di 9. Jan 2018, 16:49 
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Albego hat geschrieben:
Hallo ihr beiden Gartenfreunde Herwart und Harty,

darf man Fragen wie sich das auf die Federung auswirkt?

Ein beschlauchtes Rad hat ja auf Grund der Luft im Schlauch schon einen gewissen Federungskomfort, der ja bei einem Vollgummi komplett entfällt.

Ich will auf keinen Fall den Rad tausch madig machen, sondern mich nur mal Erkundigen.



Es grüßt
Bernhard



Gegenfrage: Wozu muss eine Schubkarre gefedert sein?


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 Betreff des Beitrags: Re: Der Kleinkram-des-Tages-Schaukasten
BeitragVerfasst: Di 9. Jan 2018, 16:58 
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gjipkind hat geschrieben:
Gegenfrage: Wozu muss eine Schubkarre gefedert sein?
Kein "Gärtner", oder? :-)

Wenn sich der Reifen eindrückt (einfedert), wenn man gegen ein Hindernis fährt (z.B. niedrige Bordsteinkante, Rand einer Rampe, etc.), dann rollt die Schubkarre leichter und geschmeidiger über das Hindernis hinweg. Wenn der Vollgummi härter als ein Luftreifen ist, verschlechtert sich dieses Verhalten. Höhere Hindernisse (Bordstein) kommt man dann nur noch rückwärts ziehend hoch.

_________________
Grüße | Dominik


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 Betreff des Beitrags: Re: Der Kleinkram-des-Tages-Schaukasten
BeitragVerfasst: Di 9. Jan 2018, 17:22 
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Früher hatten die Schubkarren eisenbeschlagene Holzspeichenräder...

Vollgummi ist nicht gleich Vollgummi.

Hans, der auch schon umgerüstet hätte wenn das Rad nicht so viel kosten würde wie der Karren

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Bauberichte Thread #12691

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